平常有在追 手機王 的噗浪 ，很巧合追到 這次的活動訊息 ，這對於我來說，因為「國產品牌」、「Android手機」、「Garmin-Asus」、「Garmin-Asus M10E 的下一支手機」這幾個特點，可以說是非常吸引人的活動。考慮幾天後，決定報名去玩看看。
↓擺在會場一樓的活動海報
這篇文章將提及：
- 體驗會的流程與心得感想
- M10E 與 A10 在中華電信客製化上的比較
- M10E 與 A10 在導航操作上的比較
- A10 的技術規格評比
因為我沒有使用過 Android 手機，都只有短暫把玩過別人的，對於一些進階的評測方式，例如抓圖、設定、專業效能評分軟體……都沒辦法處理，參加這次活動，只是很想把玩 G-A 的 Andriod 手機而已，最主要是想以直接的使用者經驗，記錄 M10E 與 A10 的差異。所以規格評測之類的，交給其他專業人士就好。那，接下來就以時間推進的順序，開始介紹吧……
體驗會時間：9/11（六）10:30~12:30
體驗會地點：西門町三輪車茶房（西門捷運站 6 號出口步行約 3 分鐘）
體驗會地址：台北市萬華區漢中街 63 號 2 樓
↓找到了！三輪車茶房
↓一樓出入口。鐵捲門還沒全開，而且有工作人員在清潔，我問了問就直接上三樓了
↓沒想到三樓有包廂，是在這種看似隱密的地方進行活動，而且已有不少人到場了
↓活動小組很用心，用珍珠板製作每一位出席網友的名牌
↓以投影的方式進行簡報，右下角的桌上正躺著四支A10
華碩一共準備了五支 A10 給大家把玩，因為他們並沒有想到會來這麼多人。總共十五位網友，所以分成五組、每組三人。人多分組其實是有好處的，戶外活動時，可以彼此幫忙設定手機、拍照、看路況……，也能協助工作人員做到彼此監督的動作。只是室內試玩的時候，要輪流就會花比較多時間輪，所以……
↓好不容易傳到我這，所以 PK 開始啦！左 M10E ／右 A10 的待機畫面，只是畫面有動到有點糊
A10 的螢幕只有 3.2 寸，而 M10E 有 3.5 寸，上圖可以看出差異。只可惜因為傳閱很趕，大家都搶著拍，這張在光線不佳的情況下，給我拍糊了，後面比較清楚的照片也可以看出這項差異。不過，小螢幕不見得不好，因為 M10E 很大，對於手掌較小的女生不見得合手， A10 倒是顯得合適許多。
↓PK 一定要的疊疊樂
就說手機的 PK ，不知道為什麼一定會有疊疊樂（笑），但是要看場合……眾網友與工作人員一發現我在玩疊疊樂後，一股腦兒地全掏出自己的手機拿出來共襄盛舉，雖然 PK 被中斷了，可是現在回想起來，還是很好玩，就來看手機大樓的照片吧～
↓疊疊樂之大家一起蓋大樓（側面、下面、俯視）
↓A10 的 PM 正為大家簡報這支手機
我坐的位置拍投影片，會像上圖這樣斜視不清楚，所以用文字的方式為大家列示幾個簡報提到的特點：
- Android 手機中，第一支 512MB ROM 與 512MB RAM 的手機
- Android 手機中，第一支以導航為設計重心的手機 - 與 Garmin 1690 同級
- 510MB 超大應用程式儲存空間
- 可自由選擇操作介面： Android 預設介面（Breeze Home）、車機介面（Classic Home）
- 行人徒步導航
- 獨家可擴音車架
- 與 Google 街景服務完美結合
- 電容式螢幕，支援多點觸控
- 1500 mAh 電池容量，比其它 Andriod 手機多出 25%~50% 的電量
- 可利用語音搜尋內建的 Garmin 興趣點及地址
- XT9智慧輸入法
因為我自己用 M10E 的關係，有許多特點已經沒驚喜的感覺了，因為差不多都玩得很熟了，只有作業系統不同、螢幕技術不同（ M10E 是電阻式，無多點觸控），這就是為什麼我不談技術規格的另一個原因，所以我會把介紹重點放在整個體驗活動、操作經驗、使用心得上。聽著看著簡報，機子又輪到我手上了……
↓背面。左 M10E ／右 A10 。背面看得更明顯， A10 比較短，而且 A10 的背殼做霧化，不像 M10E 會留指紋
↓實體按鈕。近 M10E ／遠 A10 。我很羨慕 A10 的實體按鈕有背光。
有背光，看起來才像是個按鈕。如果手機是自己用而已，沒有背光也只要自己熟悉按鈕位置與功能即可，但有人借我的 M10E 時，跟他們說「按掛斷鍵就可以回待機畫面」，他們總是找不到那個不會亮也不在螢幕上的掛斷鍵；或是「按開始」都會問開始在哪。上圖中，最遠那支白色的手機是 M10 ，同桌的網友提供的，很巧合地 Garmin-Asus 最新的三支手機（M10、M10E、A10）都到齊了。突然間，開始傳菜單……
↓時間接近正午，工作人員熱心詢問大家要吃什麼。
其實從活動一開始，就已經讓我們先點飲料了，完全沒想到工作人員連中餐也幫我們設想好了。只是我有跟朋友約活動結束後會合，沒打算在那吃。在遊戲開始前，又拍到三項測試：拆背蓋、手寫、相機介面。
↓在開機的狀態下， A10 的背蓋拔除會顯示警告，主要是說背蓋拔除無法進行儲存的動作，要使用者快點裝回去
↓我「台北市政府」故意寫的非常潦草，一直到「政」才被辨錯成「改」
↓相機介面就像手機王的評測說的，卡通化介面
再來就是準備要分組出去體驗行人導航的活動了，任務是每組各三個自己抽到的指定地點，以 A10 徒步導航找到後，用自己的相機拍下招牌，三個點都走完後，最先回到活動會場的前兩組有獎品。
↓工作人員拿籤袋給網友抽地點
↓我們這組抽到的三個指定地點
出發前，別組的網友提供了極強大的破關方式：既然 A10 跟 Google 街景完美結合了，那直接抓圖就可以了。引發一陣爆笑，想當然是被否決掉啦！接下來就出動了～
↓努力搜尋第一個景點
↓白天戶外，會有反光的問題。不知道是背光沒有開到最亮，還是的確就不夠亮。不過這應該是無法避免的
↓徒步導航的畫面，但以本次實測看來，似乎徒步導航偏離航道不會重新規劃路線
一般車用導航在偏離航道後，都會重新計算、規劃路線，但它的徒步導航並不會，這也還好，只要看著畫面上的目的地位置，向旗幟的位置走即可。
↓到達第一個景點
我們因為走偏離航道的關係，提示音聽到的不多，但機身有少少振動一兩次。
↓第二個景點……一個轉角而已，而且是我們剛才已經經過的地方
↓到達第二個景點
↓前往第三個景點時，其中一條導航路徑竟然是條無名小路
我們三個沒有人知道第三個景點在哪裏，所以真的要靠導航才找得到，也正因為如此，我們才有機會徹底享受到徒步導航的樂趣，其中有兩點很直得讚嘆：一、每一次有新的提示音出來時，例如要轉彎之類的，手機都會用震動提醒使用者，因為通常在用行人導航時，機子都會拿在手上，很有提醒的作用。二、它連看起來像防火巷的無名小路都會規劃，也許有被設定成最短路徑優先吧。
↓到達第三個景點
↓回到活動會場
回到會場，我們是第三名，所以跟獎品無緣了，不過大家一起出去外面探險的經驗：無價！所以我全程錄影是錄對了，也因為錄影的關係，我們在過程中的討論、嬉鬧、哈拉……都收錄起來，成為美好回憶，只是抓圖的照片就像上面幾張這樣糊糊的。然後就在最後的叮嚀催稿、名片交流、發送紀念品後，本日活動結束了。
可喜的是，工作人員沒有急著趕人，反而歡迎大家留下來聊天、吃飯、繼續玩 A10 ，我的 PK 還沒取好材，當然留下來繼續拍…… PK 再開！
↓車架接點。上 A10 ／ 下 M10E
車架接點的部份， A10 的金屬接點有五個，明顯比 M10E 的三個來得多、來得寬。因為 A10 的車架多了獨家可擴音的功能，不像 M10E 只有充電的功能。不過這也就意味著， A10 與 M10E 的車架不能共用。
↓下視。上 A10 ／ 下 M10E 。 M10E 是有觸控筆的， A10 因為電容式觸控螢幕，不是必要
↓喇叭與鏡頭。左 M10E ／右 A10 。當我看到 A10 的喇叭孔，立刻為它擔心了不少
當初 P835 就是類似這樣的喇叭孔設計，造成正面朝上而背面緊貼桌面時，聲音被悶在機器裏，變得非常小聲。可惜現場環境吵雜，不適合測音量的部份。 M10E 大概就是為了避免重蹈覆轍，才會將喇叭孔設計成弧面。
↓參加者都有的紀念品。我拿到的是最基本的吊飾、雜誌、原子筆、 A10 DM ，其他幸運的網友有圖資卡、 skype 話機什麼的。
↓中華電信 Hami。左邊的 A10 看來似乎是被做成 APP 來執行了，右邊的 M10E 則是開啟瀏覽器看網頁
↓對於導航的設定，兩邊都是整合到系統設定頁面裏，多一個「導航」的項目，方便查找
↓A10 可以建立語音，用自己的聲音當成導航的提示音，這是 M10E 沒有的。不過這個功能會開啟 Garmin Voice Studio ，需要資料網路連線
↓我一直覺得超好用的 M10E 系統狀態列，在有選取文字時，會變成快搜列，但此項功能並沒有做到 A10 來
↓地圖畫面。 A10 的畫面比較乾淨，不像 M10E 有類似儀表板與返回鍵的圖樣
這裏我不得不提， A10 每一次按下「導航」的按鈕後，都會詢問「汽車、徒步、大眾運輸工具」這個選項，可以避免像 M10E 要進「系統設定／導航設定／航線規畫」的麻煩，這個設計實在很方便。
↓螢幕解析度從這張圖可以看出差異。右邊 A10 是 320x480 的解析，左邊 M10E 則是 480x800 ，自然 M10E 的圖示會顯得比較多、比較小
這裏有個我想特別拿出來談的，就是圖示名稱。 M10E 稱為「喜愛點」，很容易與「興趣點」等搞混，在 A10 則是把喜愛點更名為「儲存的位置」，似乎比較方便認清與興趣點的差異。
↓待機畫面。左邊 M10E 是廠商自行設計的虛擬桌面，右邊 A10 是預設的 Breeze Home
A10 扣掉一個 Garmin 專屬的搜尋桌面外，還有多達七個的桌面可以用，而且另外七個桌面還有提供快速鍵，就是上圖中， A10 螢幕右下角的藍色箭頭，只要一按這顆按鈕，就會立刻回去第一個桌面，即專屬搜尋桌面，圖片 上面有出現過 。
↓A10 的另一個桌面：經典桌面（車機介面， Classic Home）
另外，我有詢問過一個問題，因為 Android 本來就有 Google Map 的地圖可用，而 Garmin 也有自己的圖資，在使用上會以何者優先。最後實測結果，兩家都可以自由選用：使用者使用哪一家的搜尋工具，他就會開啟哪一家的地圖資訊。例如，如果我用第一個桌面的搜尋工具（ Garmin 專屬搜尋桌面）去搜尋任何地址或關鍵字，它就會開 Garmin 的地圖；點選桌面上某連絡人的圖示與地址，它就會開 Google Map 。
↓虛擬鍵盤，一樣都是很擁擠。如果需要快速敲鍵盤，還是有筆比較方便。
整個體驗下來，我覺得， A10 在硬體上 可能會有喇叭遮蔽的問題，除了這一點，大概沒有什麼可以挑剔的地方了。觸控與反應速度也都很快，定位速度不但快到嚇人，連室內的定位能力也強到令人嘖嘖稱奇。超大儲存空間（含 ROM 、 RAM ）也都很吸引人。 在軟體方面 ，有 Android Market 的支援，不怕沒軟體可以用。 Garmin-Asus 也將景點門牌搜尋功能整合到系統的一部份（專屬桌面），簡單方便又好用。中華電信客製化的部份，似乎就是 Hami 這一個應用程式而已，但與前些的網頁版本相比，有方便很多。 在一些小地方 設計的很貼心，例如行人導航該轉彎會震動、每次都詢問規劃的交通方式。
最後，感謝 Garmin-Asus 與 手機王 提供本次體驗機會。雖然時間很短，再加上多人一機，沒辦法做到很詳實的導航功能測試，但也讓我對 Android 與 A10 有了更深一層的認識。
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